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2月6日，在新春佳節到來之際，集團公司黨委書記、董事長董繼鋼，黨委副書記、副董事長、總經理黃威等領導兵分五路前往匯興公司、工程公司等14家所屬企業，走訪慰問一年來為集團公司拼搏苦干的干部職工及春節期間奮戰在生產一線的干部職工，對他們的辛勤付出表示感謝，向他們致以誠摯的問候和新春的祝福。慰問組每到一處都與職工們親切交流，了解他們的工作、生活情況；與事業團隊成員深入交流，詳細了解各企業節假期間的生產安排、值班情況以及新一年的工作計劃，并要求各企業在全力抓好生產進度的同時，扎實做好安全保障工作，確保職工們度過一...

1月31日，集團公司股東代表會議、年度干部大會和“雙先”表彰會在職工之家召開。集團公司高管、各基層單位領導班子成員、職能部門負責人、股東代表和受到表彰的先進集體、先進個人參加大會。集團公司董事、副總經理白云亮主持會議。大會在莊嚴的《國歌》聲中開幕。一、股東代表會議股東代表會議中，集團公司黨委書記、董事長董繼鋼代表董事會作《2024年第一次股東代表會議董事會工作報告》，報告從保持生產經營穩定順行，實現全年經營目標；構建規范的治理結構，治理效能進一步提升；深化股權制度改革，股東股權管理更加規范；建立風險防控機...

近日，昆都侖區“兩新”黨工委組織開展了“兩新”組織黨委書記抓黨建促發展“晾曬比”活動，集團公司黨委作為“兩新”黨工委直屬黨組織參加了活動。本次“亮曬比”活動按照“強黨建、促發展，找差距、揚優勢”的工作導向，分為互學互促觀摩交流、創先爭優“擂臺比武”兩個環節。1月19日，集團公司黨委副書記孟俊生、黨委工作部副部長楊彬彬在“兩新”黨工委的組織下赴內蒙古包頭興業集團股份有限公司和雷鋒車隊黨群服務中心進行觀摩學習。1月29日，孟俊生代表集團公司黨委參加了“擂臺比武”現場述職，從加強理論學習，提高思想站位；持續深化...

歲末年終，安全生產壓力增大。連日來，德曜公司領導班子、各部門負責人及安全管理人員積極行動，深入學習貫徹習近平總書記關于安全生產的重要論述，在思想上、行動上提高政治站位，強化責任擔當，以“時時放心不下”的責任感和緊迫感，聚焦歲末年終安全生產重點難點，統籌抓好安全生產、安全培訓等各項工作，為完成全年各項目標任務打下堅實基礎。01強化責任擔當，扎實做好歲末年初安全生產工作緊盯歲末年初關鍵節點，抓住安全生產工作重點，對安全生產工作進行安排部署。全面落實安全生產責任制，堅決克服麻痹思想、僥幸心理和松勁心態，始終繃緊...

冬季保產保供始終是新星公司管理中的一個重要環節，只有通過合理的規劃和有效的措施，才能保證冬季保產保供的穩定性和可持續發展，從而保障生產和運營的順利進行。在新星公司長年的冬季保供經驗里，物流運輸、生產穩定性、設備正常運行和產品庫存儲存等都是需要全面考慮和應對的關鍵問題。一入冬，新星公司就著手對冬季儲料進行安排布置，召開專門會議研究分析統計哪些產品的原料需要儲備；提前與運輸公司建立穩定的合作關系，做好運輸計劃和預警機制，避免因天氣寒冷道路結冰、大雪等因素導致物流運輸受阻，保證各種原料運輸的順暢。國慶節后，新星...

2023年12月12日，匯興公司安環部組織安委會成員開展安全教育知識專題學習。專職安全員王國華在會前明確提到安全生產的重要性，希望通過學習，能夠讓全體職工認識到不安全生產產生的危害。作為一個加工制造企業，我們負責的每個崗位對于安全防范意識的要求是非常嚴格的，要始終把“安全重于泰山”時時刻刻放在心上，樹立居安思危的憂患意識，把安全提到講政治的高度來認識。大家認真觀看由國家應急指揮總部新聞發布廳舉行的專題新聞發布會，直播解讀了關于《工貿企業有限公司空間作業安全規定》。應急管理部新聞發言人、新聞宣傳司司長申展利...

2023年已接近年終，我廠今年的生產及管理工作即將告一段落。回顧一年來的忙碌與付出，在公司及廠經營班子的帶領下，緊跟集團公司下達的年度生產任務計劃，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年各項工作任務，在各個方面都取得了長足的進步。2023年鍋爐公司業務主要以四川空分壓力容器制造、北方股份車廂制造、豪頓華項目、檢修安裝項目為主。截止2023年底預計完成銷售收入2800萬元，利潤值40萬元。2023年對鍋爐公司是機遇與挑戰共存。去年鍋爐公司生產車間擴建、設備更新及升級改造,今年所有新建廠房及設備全面投入使用。今年...

時光飛逝，轉眼便是2023年末。為保質保量的完成全年任務，做到完美“收官”，11月13日，迎著清晨的陽光，頂著隆冬凜冽的寒風，來自德曜鐵路的30多人的施工隊伍浩浩蕩蕩展開了年度“最后一戰”———進行煉鐵站7號道口復式交分道岔大修、N55號單開道岔更換工作。復式交分道岔是縮短車站咽喉長度、減少車道用地、提高調車作業效率的良好設備。近年來，復式交分道岔桿件損耗嚴重，道岔組件銹蝕，道岔動作曲線異常等現象時有發生。煉鐵站復式交分道岔鋪設年限已久，受列車長期擠壓，逐漸出現軌底膠墊潰爛、鋼件接頭低塌等病害。大修道岔是...

為深入貫徹落實集團公司2023年股東代表會議、年中干部大會精神，繼續完善人力資源管理，推進人才隊伍建設，夯實基礎管理，強化治理系統建設，集團公司對基層各單位開展了人力資源及企業管理集中調研工作。本次調研以訪談為主，主要訪談各單位負責人、事業團隊成員及有關部門負責人。調研小組由集團公司董事、副總經理白云亮、人力資源部及集團管理部負責人組成。調研主要圍繞事業團隊成員的工作能力、工作成效、協作情況；對后備力量的培養配備情況；專業技術人才引進、培養與使用情況；職工隊伍情況及素質提升措施；部門（車間）設置及管理職能...

為深化開展“一盔一帶”安全守護行動，預防和減少道路交通事故發生，營造平安、暢通、有序的道路交通環境，新星公司按照包頭市總工會、集團公司工會關于《全市文明交通創建暨摩托車電動車騎乘人員佩戴安全頭盔專項整治行動工作方案》的通知要求，召開專題會議，孫鳳友經理傳達文件精神，并安排部署各部門認真組織廣大職工開展“一盔一帶”安全守護行動集中整治活動。新星公司制定了專門的活動方案，成立督查小組，嚴把“出入關”，安排專人對上下班職工未佩戴頭盔行為進行規范勸導。新星公司工會組織全體職工在“一盔一帶·一戴一路·安全常在”橫幅...

不負金秋季，奮斗正當時，走進德曜鐵路施工現場，機器轟鳴、車輛如織、拼搏酣暢，建設者“火力全開”，刷新“進度條”，持續掀起施工大干熱潮。由于火車機車車輛不斷作用于鐵路線路，再加上鐵路軌道長期處于惡劣的自然環境中，使得鐵路線路出現的機械磨損逐漸加劇，道床、路基以及軌道的幾何尺寸也在逐步地發生變形，因此，對于鐵路線路進行維修與養護就顯得尤為重要。尤其是列車在運行過程中對軌道的結構及其部位的破壞非常大，造成嚴重的鐵路線路變形，目前常見的鐵路軌道結果破壞主要有曲線變形、鋼軌及接頭連接零件的破壞以及線路爬行等。對其進...

鐵路運輸道口大檢修項目是德曜公司本年度較為重要的一項工作。在與包鋼運輸有關部門協商后，德曜鐵路施工隊于10月18日早6時至次日早6時，在包鋼廠區煉鐵站11#鐵路道口進行封道施工作業，有效作業時間僅24個小時，施工難度較大。煉鐵站11＃鐵路道口位于包鋼廠區鐵五路主干道上，是鐵五路最大的鐵路公路平交道口，寬21.5米。隨著包鋼產能的不斷增高，廠區內每天通過11#道口的車流、人流急劇增加，過多的車輛特別是重型裝載車的碾壓和撞擊，使得道口混凝土軌枕和橡膠鋪面受損嚴重，線路的幾何尺寸逐步達到超限標準，為了解決這一安...